立春 • 广梅汕铁路

          梅坎铁路 

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广梅汕铁路：粤东纽带，聚力侨乡(LIANJIE)

广梅汕铁路，是广东省和铁道部合资修建的地区性路网干线，全长约480km，它是广东自筹资金修建的第二条地方铁路。

广梅汕铁路西接广深线常平站，经惠州、河源、龙川、华城、兴宁、梅州、丰顺、揭阳、潮州至汕头市。线路走向在粤东北绕了一个大圈。这条铁路现在已经是广东铁路网重要的组成部分，全长213km的常平至龙川段，为国家一级铁路京九线的组一部分。龙川至梅州段，也是连通粤闽两省的漳龙线的一部分，让福建方向的列车可以直接进入广东。畲江至汕头段，连接着重要的经济特区汕头市和汕头港。

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广梅汕铁路的建设，牵动着粤东人民的心。1989年，出生于大埔的中国人民大学教授、嘉应大学复办后第一任校长杨培新先生，曾公开撰文，呼吁尽快开始建设广梅汕铁路。粤东地区在海外约有1000万侨胞。这些华侨及港澳台同胞，也都希望通过建设广梅汕铁路的方式来振兴家乡经济，改善家乡交通落后的局面。

同时，广梅汕铁路所经过的崇山峻岭中，也蕴含着丰富的煤、铁、锰、钨、铝锌矿铜等矿产资源，过去一直通过陆路及内河水路运输，运力严重不足，要破解这样的局面，就必须尽快修通铁路。

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